Док пандусы
Кытай док пандусыУл ике төргә бүленә: берсе күчмә док пандусы, икенчесе стационар ишегалдындагы пандус. Стационар док пандусы - склад платформасында урнаштырылган йөк машинасына йөк төяү һәм бушату өчен махсус ярдәмче җиһаз. Подъезд күпере платформасының алгы өлешенең биеклеген йөк машинасы бүлегенең биеклегенә карап көйләргә мөмкин, һәм каплау урыны һәрвакыт бүлеккә якын була.
-
Күчмә күчмә электр көйләнә торган ишегалды пандусы.
Күчмә док пандусы складларда һәм верфларда йөкләрне төяү һәм бушатуда мөһим роль уйный. Аның төп функциясе - склад яки верфь белән транспорт чарасы арасында ныклы күпер булдыру. Пандус төрле транспорт чараларына туры китереп биеклеге һәм киңлеге буенча көйләнә ала. -
Мобиль йөкләү платформасы
Күчмә йөкләү платформасы - бик практик бушату платформасы, ныклы конструкцияле, зур йөк һәм уңайлы хәрәкәт белән, шуңа күрә ул складларда һәм заводларда киң кулланыла. -
Логистика өчен автоматик гидравлик күчмә док тигезләгеч
Күчмә док тигезләгече - йөк төяү һәм бушату өчен погрузчиклар һәм башка җиһазлар белән бергә кулланыла торган ярдәмче корал. Күчмә док тигезләгечен йөк машинасы бүлегенең биеклегенә карап көйләргә мөмкин. Ә погрузчик мобиль док тигезләгече аша турыдан-туры йөк машинасы бүлегенә керә ала. -
Стационар док пандусы яхшы бәя
Стационар док пандусы гидравлик насос станциясе һәм электр двигателе белән хәрәкәткә китерелә. Ул ике гидравлик цилиндр белән җиһазландырылган. Берсе платформаны күтәрү өчен, икенчесе клапанны күтәрү өчен кулланыла. Ул транспорт станциясенә яки йөк станциясенә, складка йөкләү һ.б. өчен кулланыла. -
Мобиль док пандусы тәэмин итүчесе арзан бәядән CE тарафыннан расланган
Йөкләү сыйдырышлыгы: 6~15тонна. Шәхси хезмәт күрсәтү тәкъдим ителә. Платформа зурлыгы: 1100*2000мм яки 1100*2500мм. Шәхси хезмәт күрсәтү тәкъдим ителә. Ташлама клапаны: Машина өскә хәрәкәт иткәндә югары басымны булдырмаска мөмкин. Басымны көйләгез. Ашыгыч киметү клапаны: гадәттән тыш хәл килеп чыкканда яки электр сүнгәндә ул эшли алмый.
Барлык төр йөк ташу машиналары да склад катыннан вагонга кадәр товарларны ташу өчен күпер аша шома үтә ала. Ул бер төймә белән идарә итү режимын куллана, бу бик уңайлы. Эшләү өчен бары тик бер оператор гына кирәк, һәм товарларны тиз арада төяп һәм бушатырга мөмкин. Бу предприятиенең авыр йөкләү һәм бушату эшен җиңел, куркынычсыз һәм тиз итә, шуның белән күп хезмәтне экономияли, эш нәтиҗәлелеген арттыра һәм максималь икътисади файда ала. Бу заманча предприятиеләрнең куркынычсыз һәм цивилизацияле җитештерүе һәм логистика тизлеген яхшырту өчен кирәкле җиһаз. Тагын берсе - күчмә ишегалды пандусы. Бу док пандусы йөк машиналары төялгәндә һәм бушатылганда погрузчикларның җирдән вагонга күчүе өчен күчеш күпере буларак кулланыла. Аның хәрәкәтчәнлеге төрле урыннарда агрессив йөкләү һәм бушату операцияләре таләпләренә туры килә ала. Ул бик югары ныклыкка ия булган югары ныклыктагы марганецлы корыч турыпочмаклы торбадан ясалган. Авышлыгы тайгаклыкка каршы яхшы сыйфатлы тешле корыч рәшәткәдән ясалган. Җиһазларның өслеге ату белән шартлату һәм калын чистарту белән эшкәртелә, ә күтәрү көче буларак кул гидравлик насосы кулланыла. Тышкы электр белән тәэмин итү кирәк түгел, бу электр булмаган урыннарда ачык һавада куллану өчен уңайлы.