Эвакуатор
Эвакуатор заманча логистика белән идарә итү өчен мөһим корал булып тора һәм ул платформалы прицеп белән бергә кулланылганда гаҗәеп конфигурациягә ия, бу аны тагын да җәлеп итүчәнрәк итә. Бу эвакуатор үзенең уңайлылыгын һәм нәтиҗәлелеген саклап калу белән беррәттән, тарту сыйдырышлыгын һәм тормоз системаларын да яңарту белән җиһазландырылган, бу тарту авырлыгын 6000 кг га кадәр арттыра. Алдынгы гидравлик тормоз системасы белән җиһазландырылган эвакуатор гадәттән тыш хәлләрдә яки авыр йөкләнгән тормозлау вакытында тиз арада җавап бирә, транспорт чарасының да, аның йөкенең дә куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Техник мәгълүматлар
| Модель |
| QD |
| Конфигурация коды |
| CY50/CY60 |
| Йөрткеч җайланмасы |
| Электр |
| Операция төре |
| Утырган |
| Тарту авырлыгы | Kg | 5000~6000 |
| Гомуми озынлык (л) | mm | 1880 ел |
| Гомуми киңлек (b) | mm | 980 |
| Гомуми биеклек (H2) | mm | 1330 |
| Тәгәрмәч базасы (Y) | mm | 1125 |
| Арткы калкулык (X) | mm | 336 |
| Минималь җир аралыгы (м1) | mm | 90 |
| Борылыш радиусы (Ва) | mm | 2100 |
| Җитәкләүче мотор көче | KW | 4.0 |
| Батарея | Аһ/В | 400/48 |
| Батареясыз авырлык | Kg | 600 |
| Батарея авырлыгы | kg | 670 |
Эвакуаторның техник характеристикалары:
Бу эвакуатор төрле югары сыйфатлы конфигурацияләрне һәм технологияләрне берләштерә, алар заманча логистика белән эшләү өчен эшләнгән, нәтиҗәлелек, ышанычлылык һәм куркынычсызлык нигезендә эшләнгән.
Американың танылган CURTIS брендыннан чыгарылган контроллер тармакта үзенең югары сыйфатлы эшләве һәм ышанычлы булуы белән танылган. CURTIS контроллеры тарафыннан тәэмин ителгән төгәл идарә итү һәм югары нәтиҗәле үзгәртү тракторның төрле эш шартларында тотрыклы эшләвен тәэмин итә.
Эвакуатор көчле тормоз көче һәм тотрыклы эш тәэмин итүче алдынгы гидравлик тормоз системасы белән җиһазландырылган. Хәтта артык йөкләнгән яки югары тизлектә хәрәкәт иткәндә дә, ул тиз һәм шома тукталышларны тәэмин итә, куркынычсызлыкны сизелерлек арттыра. Тормоз һәм көч системаларының җайлаштырылган интеграциясе тоткарлыкларсыз шома башлап җибәрү мөмкинлеген бирә, оператор өчен уңайлырак йөртү тәҗрибәсе бирә.
Зур сыйдырышлы тарту аккумуляторы белән җиһазландырылган Tow Truck озак вакытлы көч бирүне гарантияли, озак вакытлы өзлексез эшләү таләпләрен канәгатьләндерә. Бу конструкция зарядка ешлыгын киметә, эш нәтиҗәлелеген яхшырта. Tow Truck үзенең ныклыгы һәм нәтиҗәле, куркынычсыз зарядка эшчәнлеге белән билгеле булган REMA немец компаниясенең югары сыйфатлы зарядка штепселын куллана.
400 Ач сыйдырышлы аккумулятор һәм югарырак куәт таләпләрен канәгатьләндерү өчен 48 В көчәнеш белән, аккумулятор авырлыгы 670 кг га кадәр артты, бу машинаның гомуми авырлыгының мөһим өлеше булып китте.
Машинаның үлчәмнәре озынлыгы 1880 мм, киңлеге 980 мм һәм биеклеге 1330 мм, ә тәгәрмәч базасы 1125 мм. Бу конструкция тотрыклылыкны тәэмин итә, шул ук вакытта сыгылучанлыкны һәм маневр ясау мөмкинлеген дә исәпкә ала. Борылыш радиусы 2100 мм га кадәр арттырылган. Бу тар урыннарда маневр ясау мөмкинлегенә бераз тәэсир итсә дә, киңрәк мәйданнарда һәм катлаулы юл шартларында тракторның руль белән идарә итү мөмкинлеген арттыра.
Тарту двигателенең куәте 4,0 кВт га кадәр арттырылган, бу тракторга ныклы терәк бирә, менү, тизләнеш яки озак йөрү вакытында тотрыклы көч чыгаруны тәэмин итә.
Моннан тыш, җиһазландырылган платформалы трейлерның йөк күтәрүчәнлеге 2000 кг, ә үлчәмнәре 2400 мм х 1200 мм, бу йөкне уңайлы төяүне һәм зуррак һәм авыррак йөкләрне урнаштыруны тәэмин итә.
Машинаның гомуми авырлыгы 1270 кг тәшкил итә, шуның зур өлешен аккумулятор тәшкил итә. Авырлыгы арткан булса да, бу зуррак көч һәм озайтылган чыдамлык таләпләрен канәгатьләндерү өчен кирәк.
