Төзелеш өчен вертикаль күтәргеч
Төзелеш өчен вертикаль күтәргечябык бина төзелеше һәм көндәлек бина хезмәт күрсәтү өчен махсус эшкәртелгән, кечкенә күләмле итеп эшләнгәнир-ат күтәргеч һавада эшләү платформасыэшләнгән коммерция мәйданнарындагы тар керү проблемаларын хәл итү. Эшләнгән идәннәрне җиңел тырнап торган гадәти тәгәрмәчле мачта күтәргечләреннән аермалы буларак, бу җайланма тулы төрелгән резина тырнаклар белән җиһазландырылган, бу машинаның гомуми авырлыгын бүлү һәм җайланманың җир астындагы басымын сизелерлек киметү өчен кулланыла.
Максималь эш биеклеге 5,8 метрга җитә һәм 200 кг йөк күтәрә ала, DXTT-4C ике операторны, шулай ук лампа урнаштыру, һава үткәргечләрен ремонтлау һәм стена бизәкләрен үзгәртү өчен кул коралларын йөртә ала. Аның нечкә бөкләнгән тышкы үлчәме стандарт эчке ишекләр һәм гадәти пассажир лифтлары аша иркен үтәргә мөмкинлек бирә, бу офис биналары һәм сәүдә мәйданчыклары эчендә күп катлы транспортны күпкә җиңеләйтә.
Техник мәгълүматлар битен
| Модель | DXTT4C |
| Максималь эш биеклеге | 5,8 м |
| Платформаның максималь биеклеге | 3,8 м |
| Йөкләү сыйдырышлыгы | 200 кг |
| Гомуми озынлык | 1,44 м |
| Гомуми киңлек | 0,79 м |
| Гомуми биеклек (җыелган) | 1,8 м |
| Платформа үлчәме | 1,4×0,75м |
| Тәгәрмәч базасы | 1.08 м |
| Яшәүчеләр | 2 |
| Җирне чистарту | 60 мм |
| Өскә/Төшкә тизлек | 31/32 сек |
| дәрәҗәләү | 25% |
| Трек | 150 мм |
| Җитәкләүче мотор | 2×24ВДК/0.9кВт |
| Күтәргеч мотор | 24ВДК/2.2кВт |
| Батарея | 2×12В/100Ач |
| Зарядка җайланмасы | 24В/15А |
| Авырлык | 740 кг |
DXTT-4C куллануның төп сценарийларыҺава эше платформасы
- Сәүдә үзәгенең көндезге түшәм лампасына хезмәт күрсәтү һәм реклама рамкасын алыштыру
- Югары йолдызлы кунакханәнең эчке өлешен ремонтлау, вестибюль пәрдәсе һәм кондиционер торбаларын урнаштыру
- Офис бинасының янгын сүндерү җиһазларын ремонтлау һәм бүлгеч дивар өстендә электр үткәргечләрен урнаштыру
- Күргәзмә залында вакытлыча стенд урнаштыру һәм чарадан соң мәйданчыкны сүтү эшләре
Кертелгән куркынычсызлык конфигурациясе
Пропорциональ гидравлик тоткыч күтәрү тизлеген шома көйли; бәйсез авария төшерү системасы кинәт электр сүнүе булганда платформаны электр белән тәэмин итүдән башка төшерә ала. Платформада да, җирдә дә физик авария туктату ачкычы, шулай ук торба агып чыгу сәбәпле көтелмәгән платформа төшүен булдырмас өчен төшүгә каршы гидравлик цилиндр клапаны урнаштырылган.
Ни өчен эчке подрядчылар DXTT-4Cны өстен күрәләрЙөрмәле кеше күтәргече
Электр белән эшли торган нуль чыгарулы конструкция, арткы газлар белән пычранусыз, катгый эчке мохит таләпләренә туры килә. Нуль борылыш радиусы дизайны тар коридорларда урынында әйләнүне тәэмин итә, традицион тәгәрмәчле транспорт белән чагыштырганда өстәмә күчерү урынын экономияли.һавада эшләү платформасыДекорация командалары өчен бу бер проект төзелеше циклын кыскарта һәм соңрак кат өчен компенсация чыгымнарын нәтиҗәле рәвештә киметә.
