Электр Стейкер
Электр Стейкер өч этаплы мастны үз эченә ала, ике этаплы модельләр белән чагыштырганда югарырак күтәрү биеклеген тәэмин итә. Аның гәүдәсе югары көчле, премиум корычтан төзелгән, зуррак чыдамлык тәкъдим итә һәм хәтта каты ачык шартларда да ышанычлы эшләргә мөмкинлек бирә. Импортланган гидротехник станция түбән тавышны һәм искиткеч мөһер җитештерүне тәэмин итә, күтәрү һәм төшерү вакытында тотрыклы һәм ышанычлы эш күрсәтә. Электр йөртүче системасы белән эшләнгән, стакер йөртү һәм тору режимын тәкъдим итә, операторларга өстенлекләренә һәм эш шартларына карап сайларга мөмкинлек бирә.
Техник мәгълүматлар
| Модель |
| CDD-20 | |||
| Конфиг-код | W / O педаль һәм тоткыч |
| A15 / A20 | ||
| Педаль һәм тоткыч белән |
| AT15 / AT20 | |||
| Драйвер берәмлеге |
| Электр | |||
| Операция төре |
| Pedәяүле / тору | |||
| Йөкләү сыйфаты (Q) | Kg | 1500/2000 | |||
| Йөк үзәге (С) | mm | 600 | |||
| Гомуми озынлык (L) | mm | 2017 | |||
| Гомуми киңлек (б) | mm | 940 | |||
| Гомуми биеклек (H2) | mm | 2175 | 2342 | 2508 | |
| Биеклек (H) | mm | 4500 | 5000 | 5500 | |
| Максималь эш биеклеге (H1) | mm | 5373 | 5873 | 6373 | |
| Бушлай күтәрү биеклеге (H3) | mm | 1550 | 1717 | 1884 | |
| Челтәр үлчәме (L1 * b2 * м) | mm | 1150х160х56 | |||
| Чыгарылган биеклек (ч) | mm | 90 | |||
| MAX Fork Width (b1) | mm | 560/680/720 | |||
| Саклау өчен минус киңлеге (Аст) | mm | 2565 | |||
| Радиусны әйләндерү (Ва) | mm | 1600 | |||
| Мотор көче | KW | 1.6AC | |||
| Мотор көчен күтәрегез | KW | 3.0 | |||
| Батарея | Ах / В. | 240/24 | |||
| Авырлык б / б | Kg | 1010 | 1085 | 1160 | |
| Батарея авырлыгы | kg | 235 | |||
Электр стекеры үзенчәлекләре:
Бу электрик стакер машинасын җентекләп камилләштерү өчен, без югары көчле корыч маст дизайнын кабул иттек һәм инновацион өч этаплы маст структурасын керттек. Бу ачыш дизайны стакерның күтәрү сыйфатын сизелерлек арттырып кына калмый, максималь күтәрү биеклегенә 5500 мм - тармакның уртача күрсәткеченнән югарырак булырга мөмкинлек бирә, шулай ук югары лифт операцияләре вакытында тотрыклылыкны һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Без шулай ук йөк куәтенә комплекслы яңартулар ясадык. Игътибарлы дизайннан һәм катгый сынаулардан соң, Электр Стейкерның максималь йөк сыйдырышлыгы 2000 килограммга кадәр күтәрелде, бу алдагы модельләргә караганда сизелерлек яхшырды. Ул авыр йөк шартларында тотрыклы эшне саклый, операцияләрнең куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итә.
Машина йөртү стиле ягыннан, Электр Стейкеры уңайлы педаль һәм кулланучыларга уңайлы кул саклаучы структурасы белән идарә итү дизайнын күрсәтә. Бу операторларга уңайлы позицияне сакларга мөмкинлек бирә, киңәйтелгән операцияләр вакытында арыганлыкны киметә. Корал сакчысы өстәмә саклану тәэмин итә, очраклы бәрелешләрдән җәрәхәтләр куркынычын киметә. Стандарт йөртү дизайны шулай ук операторларга киңрәк күрү өлкәсен һәм чикләнгән урыннарда зуррак сыгылманы бирә.
Транспортның башка эш аспектлары да оптимальләштерелгән. Мәсәлән, борылыш радиусы төгәл 1600 мм контрольдә тотыла, бу электр складына тар склад юлларында җиңел маневр ясарга мөмкинлек бирә. Автомобильнең гомуми авырлыгы 1010 килограммга кадәр киметелә, җиңелрәк һәм энергияне сакчылрак итә, бу эш нәтиҗәлелеген күтәргәндә эш чыгымнарын киметә. Йөкләү үзәге 600 мм итеп куелган, транспорт вакытында товарларның тотрыклылыгын һәм балансын тәэмин итә. Өстәвенә, без төрле оператив ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен өч төрле бушлай күтәрү биеклеген тәкъдим итәбез (1550 мм, 1717 мм, һәм 1884 мм).
Челтәр киңлеген проектлаганда, без клиентларның төрле таләпләрен тулысынча карадык. 560 мм һәм 680 мм стандарт вариантларга өстәп, без яңа 720 мм вариант тәкъдим иттек. Бу өстәмә Электр Стейкерга йөк паллетларын һәм төрү күләмнәрен киңәйтергә мөмкинлек бирә, күпкырлылыгын һәм оператив сыгылмасын арттыра.
