Мини Форклифт
Мини Форклифт - инновацион агрегат дизайнында төп өстенлеге булган ике паллетлы электр стакеры. Бу агрегатлар тотрыклы һәм ышанычлы гына түгел, күтәрү һәм төшерү мөмкинлекләрен дә күрсәтәләр, транспорт вакытында берьюлы ике паллетны куркынычсыз тотарга мөмкинлек бирә, өстәмә эшкәртү адымнары кирәклеген бетерә. Электр руль системасы һәм вертикаль саклагыч белән җиһазландырылган, ул двигательләр һәм тормоз кебек төп компонентларны тикшерүне һәм хезмәтне гадиләштерә, процессны турыдан-туры һәм уңайлы итә.
Техник мәгълүматлар
| Модель |
| CDD20 | ||||
| Конфиг-код |
| EZ15 / EZ20 | ||||
| Драйвер берәмлеге |
| Электр | ||||
| Операция төре |
| Pedәяүле / тору | ||||
| Йөкләү сыйфаты (Q) | Kg | 1500/2000 | ||||
| Йөк үзәге (С) | mm | 600 | ||||
| Гомуми озынлык (L) | Капланган педаль | mm | 2167 | |||
| Ачык педаль | 2563 | |||||
| Гомуми киңлек (б) | mm | 940 | ||||
| Гомуми биеклек (H2) | mm | 1803 | 2025 | 2225 | 2325 | |
| Биеклек (H) | mm | 2450 | 2900 | 3300 | 3500 | |
| Максималь эш биеклеге (H1) | mm | 2986 | 3544 | 3944 | 4144 | |
| Челтәр үлчәме (L1 * b2 * м) | mm | 1150х190х70 | ||||
| Чыгарылган биеклек (ч) | mm | 90 | ||||
| Max.leg биеклеге (h3) | mm | 210 | ||||
| MAX Fork Width (b1) | mm | 540/680 | ||||
| Радиусны әйләндерү (Ва) | Капланган педаль | mm | 1720 | |||
| Ачык педаль | 2120 | |||||
| Мотор көче | KW | 1.6AC | ||||
| Мотор көчен күтәрегез | KW | 2./3.0 | ||||
| Мотор көче белән идарә итү | KW | 0.2 | ||||
| Батарея | Ах / В. | 240/24 | ||||
| Авырлык б / б | Kg | 1070 | 1092 | 1114 | 1036 | |
| Батарея авырлыгы | kg | 235 | ||||
Мини Форклифтның үзенчәлекләре:
Бу электр-стакер машинасының иң күренекле үзенчәлеге - берьюлы ике паллетны күтәрү, традицион стакерларның эффективлык чикләрен чишү. Бу инновацион дизайн берьюлы ташылган товар күләмен сизелерлек арттыра, шул ук вакытта күбрәк товарны күчерергә мөмкинлек бирә, шуның белән логистик операция нәтиҗәлелеген күтәрә. Эшле складта яки тиз әйләнешне таләп итә торган җитештерү линиясендә булсын, бу машинаның тиңдәш булмаган өстенлекләрен күрсәтә, бизнеска оптималь эффективлыкка булыша.
Эшчәнлекне күтәрү ягыннан, стакер бик яхшы. Очкычларның максималь күтәрү биеклеге 210 мм тәшкил итә, төрле паллет биеклекләрен урнаштыра һәм төрле йөкне йөкләү ихтыяҗлары өчен сыгылманы тәэмин итә. Шул ук вакытта, чыбыклар максималь күтәрү биеклеген 3500 мм тәкъдим итә, бу тармакның алгы сафында, биек киштәләрдә товарларга керү җиңел. Бу склад мәйданын куллануны һәм оператив сыгылманы көчәйтә.
Стакер шулай ук йөк күтәрү сыйфаты һәм тотрыклылыгы өчен оптимальләштерелгән. 600 килограммга исәпләнгән йөк үзәге белән, ул авыр йөкләрне эшләгәндә тотрыклылыкны һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә. Моннан тыш, машина югары җитештерүчәнле диск һәм лифт двигательләре белән җиһазландырылган. 1,6 КВт двигатель көчле энергия чыгаруны тәэмин итә, лифт моторы 2.0KW һәм 3.0KW вариантларында төрле йөк һәм тизлек таләпләрен урнаштыру өчен бар. 0,2 КВт руль идарә итү вакытында тиз һәм җаваплы маневрны тәэмин итә.
Көчле эшләвеннән тыш, бу электр-стакер оператор куркынычсызлыгын һәм уңайлылыгын өстен күрә. Тәгәрмәчләр саклагычлар белән җиһазландырылган, тәгәрмәч әйләнешеннән җәрәхәтләрне булдырмый, оператор өчен комплекслы куркынычсызлык тәкъдим итә. Автомобильнең эш интерфейсы гади һәм интуитив, оператив катлаулылыкны да, физик киеренкелекне дә киметә. Моннан тыш, аз тавышлы һәм аз тибрәнү дизайны оператор өчен уңайлырак эш шартлары тудыра.
