Кайбер мөһим вакыйгалар барКүтәрүБыел сәнәгать, шулай ук ​​яңа көч вариантлары.

Март аенда сноркель эшләтеп җибәрде.

ЯңаКүтәрүМаксималь эш сөю белән 66 м, сәнәгать-әйдәп баручы киңәйтү диапазоныннан 30,4 м га, чиксез платформа сыйдырышлы. Бум Лифт - югары катлы биналар һәм хезмәт күрсәтү бурычлары өчен идеаль, һәм 22 төзүче идәннәр дәрәҗәсенә җитә ала.
Күтәрүдөньяның беренче үз-үзен йөри торган һава торышы платформасы 66 м. "Шуңа күрә, Сноркель генераль директоры Мате-Базар" Базар "базар тудырабыз:" Без зур базар булдырабыз. Без күтәрелү өчен күп мөмкинлекләр күрәбез, һәм ул төзелә торган күп стадион проектларыннан нефть химиясе объектларының төзелеш һәм хезмәт күрсәтү эшчәнлеген җәлеп итте. "
Эльвин - биналарның дизайнда зуррак һәм катлаулырак булуы белән подрядчикларга югарырак дәрәҗәгә ирешү өчен җиһазлар кирәк түгел, ә югары җиһазлар да булырга тиеш түгел.
Киңәйтелгән диапазонКүтәрү30,5 м, кайсы проекцияләр арасында иң зур эш диапазоны, 155,176м3 мәйданы. Компания инженерлары 2021-нче елда эшләтеп җибәреләчәк югары телескопик барбельләрнең башка модельләрен өйрәнәләр.
Олы предприятияләрдән микро-предприятияләрдән микрофор-предприятияләрдән, Мек инженерлары, 40 яшькә кадәр меңләгән төзелеш эшләрен башкару проблемалары белән очрашалар.
Мек әйтүенчә, "бүгенге базарда иң кечкенә телескопик туеткопик галешкопик 46 футның эш сөендере бирә, бу гадәттә эш өчен кирәк булган машинадан күбрәк." Моңа җавап итеп, Америка җитештерүчесе быел 34-Дж Ди Диель телекопикасы башлады. Кул, кул бик компакт, ләкин тупас җирдәге төзелеш коралының роленә каршы тора ала.
Модельнең эш биеклеге 12,2 м (40ft), стандарт Ягъкуб 1,5 м (5Ф), һәм хәрәкәт диапазоны 135 градус диапазоны. Бу җиңел һәм компакт, 3900 кг (8600 фл), компромисс-нигезсез ныклыксыз үлчәү. Тагын бер өстенлеге - аны тулы размерлы йөкле машиналар һәм трейлер белән тартырга мөмкин, яки яссы йөк машинасына өч берәмлек урнаштырырга мөмкин. Анда шулай ук ​​стандарт 72 дюйм платформасы бар, шул исәптән аның ишекләре белән өч яклы керү.
Әлбәттә, бөтен зурлыктагы барлык зурлыклар бар. Быел дизель җитештерү линиясен күтәрде. Аның эш сөючесе HT16 RTJ июньдә эш чоры белән эш күләме 16 миллион. HT16 RT16 RTJ O / PRA (Төньяк Америкадагы HT46 RTJ O / PRO) RTJ сериясендә башка модельләр кебек үк проектлау һәм башкару үзенчәлекләренә ия. Бум 250 килограмм (550 фл),
Механик рафт диск кечерәк 24 сәгатьлек / 18,5 КВт / 18,5 КВт / Гади двигательне кулланганда, шул ук специаль двигательне саклап калса, шул ук эшне саклый. Бу кечерәк двигатель, дизель оксидлашуы белән катализация (DOC) кирәк түгел. V дәрәҗәсендәге илләрдә / төбәкләрдә регуляцияләү, дизель кисәкчәләрен куллану таләпләре юк (DPF).
АНСИ стандарты чыгарылышы белән, икеләтә сыйдырышлык тармак стандартына әйләнде, һәм ниһаять, агымдагы елның ниһаять июнь аенда. 2020 елның икенче кварталында Skyjack аның елы диапазоны киңәйтте, аларның күбесе 40ft һәм 60ft продуктына юнәлтелгән, һәм күпчелек очракта платформа сыйдырышлыгын күтәрде.
"Яңартылган Ansi A920 йөкләп, артык йөкләнгәнгә җайланма операциясен туктатканнан бирле, без җайланманың функцияләрен икеләтә сыйдырышлык белән тулыландырырга булдык", - дип аңлатты Кори Коннолли, Skyjack продукт менеджеры. "Бу кулланучылар өчен җиңел күчерүгә булыша". Бу үзгәрешләр глобаль продукт линиясенә глобаль бердәм продукт булдыру өчен озайтылды.
JLGның Hi-сыйдыру BOM Liftel моделе беренче тапкыр 2019-нчы елда шундый ук максатлар белән эшләтеп җибәрелде. HC3 да HC3 аның югары сыйдырышлыгын күрсәтә, һәм 3 машина автоматик рәвештә көйләнгән өч эш өлкәсен күрсәтә.
Ул бөтен эш диапазонында 300 кг авырлык бирә, һәм чикләнгән мәйданда 440 кг авырлык бирә ала, ул өч кешегә 5 градус коралларын кәрзиндәге коралларны кулланырга мөмкинлек бирә.
Мәсәлән,КүтәрүБашта Баума 2019да җибәрелде, платформа йөкләренә һәм 360 градус әйләнешенә карап, максималь киңәйтү диапазоны белән.
Моңа кадәр мин бугылт күтәрелгән гени, быел яңа J сериясе белән бер сыйдырышлы форматка кайтты. Sthe J сериясе авыр хезмәтне һәм аның гибрид fa кантильверын тулыландыру өчен эшләнгән.
Чиксез платформа платформа 300 кг (660лб), джиб 1,8м (6ft), һәм эш срокы тиешенчә 20,5м (66 FT 10) һәм 26,4 м (86 фут). Бу серия хезмәт күрсәтү өчен эшләнгән. Xtra капикасында авыр төзелеш эшләре урынына инспекция, буталчыклык һәм башка гомуми югары биеклектәге операцияләр (XC) сериясе 20% ка кадәр киметергә мөмкин.
Ике бүлек һәм бер катлы масштаб озынлык сенсорларын, кабельләрне һәм зазлы өлешләрне бетерү белән чыгымнарны саклый. Шул ук биеклекнең гади күтәрелүе белән чагыштырганда, яңа гидротехник система 33% аз гидротехник май таләп итә. Ул шулай ук ​​шундый ук көчәйткечтән азрак авырлыктан азрак.
Бум Лифт өстәмә вариантлар тәкъдим итә, 10,433 кг (23000,000лб), һәм гени тракс системасы белән җиһазландырыла ала, бу авыр җирдә сыгылмалы машина йөртү өчен бәйсез дүрт балллы трек.
Дингли үзенең тулы яшәү рәвешенең тулы сериясен электр версияләрендә барлыгын раслады.
2016 елдан башлап, R & D үзәге эш биеклеге 24,3 м га кадәр 14,3 м га кадәр 14 гомумән алган. Бу модельләрнең җидесе - эчке яну двигателе, җиде кеше электр. Модельнең кәрзиненең сыйдырышлыгы 454 кгга җитә ала.
Диндли дөньядагы электр-үз-үзеңне җитештерү белән шөгыльләнүчеләрне, 454 кг авырлыгы һәм 22 мнан артык эш биеклеге белән дип әйтә. Хәзер, аның үсеше рәтенең рәте 24,8 мнан 30,3 м га кадәр булган Телескопик модельләрне үз эченә ала.
Элекке һәм Дизель двигательле двигательләр бер үк платформада эшләнә, анда структур өлешләренең 95% һәм 70% вакыт универсаль, шуңа күрә хезмәт күрсәтү, детальләрне саклау һәм хезмәт чыгымнарын киметү.
Электр моделе 80v5222202022020 лицииум батареясы пакеты белән җиһазландырылган, ул 90 минут тиз зарядка һәм уртача дүрт көнлек куллану белән тәэмин итә.
Итештерүчеләр телескопик кулларда катнашалар. Әлегә аның үсеше Италиянең Магни белән бергә эшләнгән. Бу мөнәсәбәтләр дәвам итәчәк. Быел без Тепен акцияләренең 24%-елын инвестицияләдек, Германия Crawer платформасы профессиональ компания, һәм аның чәчәк ату линиясе үсеше дә шулай булачак. Теупен ультра эре үзенчәлекле һава торышын үстерүгә игътибар итәчәк, эш культурасы белән 36 м-50м.
Теппен генераль директоры Мартин Борутта болай диде: "Без һәрвакыт авырлык, биеклектә һәм таратуда алга барырга тиеш, чөнки үрмәкүч лифтлары без бирә алган максималь чыгыш ясау өчен мөмкин кадәр җиңел булырга тиеш."
LGMG T20D Jib лифтын Европа базарына җибәрде. T20Dның горизонталь озайту - 17,2м (56.4.4м (71.2т), һәм платформа сыйдырышлыгы 250 кг (551лб), димәк ике оператор платформаны яулый.
LGMG 2021 елның икенче кварталында T26D белән T26D белән киңәйтәчәк. T26D - зуррак энемләр сериясендә беренче. Аның гомиталь киңәюе 23.32м (76.5Ф), эш биеклеге 27,9 м (91.5Ф), һәм 250 кг / 340г (551LB / 75040LB) эшче биеклеге. Максат - 2021 ел ахырына максимум 32 миллион машина бирү.
СиноБум быел базарга авыр мөстәкчелекне эшләтеп җибәрәчәк. 300 килограмм / 454 кгның икеләтә йөк сыйдырышлыгы эшчеләргә эш нәтиҗәлелеген яхшырту өчен күбрәк коралларга мөмкинлек бирә. Киләчәктә планлаштырылган эш хәрәкәте, саф элек телле эш платформалары ярдәмендә 18 мм-28м, саф электр һәм гибрид тупас җир кайты торучылары, һәм телескопик һәм артикулялар, алар Европа Фаза V Стандага туры килә. Синогобиның электр лифтлы гаиләсенә кушылыр.
ZPMC - XCMG төркемнең билгеләнгән клиенты һәм беренче порт Машина Кытайның Порт Машина җитештерү заводларында узган буын буыннарын кулланган.
Тантана ZPMC суднолары һәм инфраструктура җиһазлары белән аңлатканда, тантанада ZPMC генераль менеджеры инфракызыл утлар, диңгезне тану һәм бәрелештән качу функциясен өстәде. Бәрелеш системасы зур Порт автомобиль җитештерүнең махсус таләпләренә туры килә.
Керү халыкара бюллетень турыдан-туры сезнең почтага җибәрелә һәм Төньяк Америка керү мөмкинлеген һәм ерак эшкәртү базарының барлык соңгы яңалыкларын үз эченә ала.
Керү халыкара бюллетень турыдан-туры сезнең почтага җибәрелә һәм Төньяк Америка керү мөмкинлеген һәм ерак эшкәртү базарының барлык соңгы яңалыкларын үз эченә ала.
Озак вакытлы проект кысаларында, бу манара кран тармагы глобаль Covid-19 ситуациясе азрак тәэсир итә, яисә берникадәр вакыт безне аның йогынтысын көтүне көтә ала. Бу чорда да бик күп эш алып барыла.