▲ Ул судно төзү заводының эш мохитенә җайлаша ала, ягъни дымлы, коррозияле, тузанлы, югары температуралы һәм түбән температуралы мохиттә эшли ала;

▲ Эш платформасы теләсә нинди хәлдә куркынычсыз йөри ала; күтәрү биеклеге арткан саен йөрү тизлеге кими;

▲ Өске һәм аскы консольләр (җир консоле һәм платформа консоле) җиһазландырылган, ә өске һәм аскы консольләр кире әйләнешле ачкычлар белән үзгәртелә. Өске идарә кулланылганда аскы консольне бикләгез;

▲ Аскы консоль дизель двигателе мае температурасын, май басымын, су температурасын һ.б. күрсәтәчәк;

▲ Двигатель эшләгәндә кабат эшләтеп җибәрүне булдырмас өчен җайланма белән җиһазландырылган;

▲ Штанга сузыла, күтәрелә һәм шома әйләнә, һәм аның буфер җайланмасы бар;

▲Электрон гидравлик пропорциональ контроль штанганы киңәйтү, күтәрү, әйләндерү һәм платформада йөрү өчен кулланыла, бу тизлекне баскычсыз көйләүне гамәлгә ашырырга мөмкинлек бирә;

▲ Авышлыкларда һәм эш вакытында ышанычлы контроль тәэмин итү өчен платформада йөрү һәм штанга әйләнү өчен ышанычлы тормозлар каралырга тиеш. Платформаны тартып алып була торган итеп, кул белән әйләндерүне бикләү һәм йөрү тормозы функцияләрен җибәрү мөмкинлеген урнаштырыгыз;

▲ Платформа йөргәндә, бер патрон буш булса, башка йөртүче тәгәрмәчләр бүлү клапаны аша гадәти рәвештә йөри ала;

▲ Эшче кулның почмагы горизонталь яссылыктан югарырак булганда, транспорт чарасының тизлеге чикләнә;

▲ Телескопик штанга, күтәрү, борылу һәм платформада йөрү бер үк вакытта эшли ала;

▲ Эшче чиләк автоматик тигезләү функциясенә ия, һәм эшче чиләкнең горизонталь яссылыкка карата авышлык почмагы 1,5° тан артык була алмый;

▲ Өске һәм аскы консольләр авария хәлендәге туктату төймәләре белән җиһазландырылган, бу операторга двигательне тиз сүндерергә һәм көтелмәгән операция булганда платформаның хәрәкәт итүен дәвам итүен булдырмаска мөмкинлек бирә;

▲ Платформада аяк белән башкарыла торган күчергеч булырга тиеш, һәм аны бары тик аяк белән генә эшләп була;

▲ 12V ярдәмче көч җайланмасы белән җиһазландырылган, двигатель яки төп май насосы ватылганда, эшче чиләкне җиргә куркынычсыз төшерергә мөмкин;

▲Программа функциясе ярдәмендә манара бумының телескопик штангасын манара бумы максималь почмакка җиткәч кенә сузарга мөмкин; манара бумының телескопик штангасы тулысынча тартылганда гына, манара бумын алга авышмасын өчен төшерергә һәм машинаның тотрыклылыгын тәэмин итү өчен артка авыштырырга мөмкин;

▲ Эшче чиләк платформадагы йөкне төгәл билгеләү өчен үлчәү функциясенә ия, платформадагы йөкнең урнашуына карамастан. Платформадагы йөк рөхсәт ителгән йөк сыйдырышлыгыннан артканда, ул эшче чиләкнең һәм аны тоташтыручы өлешләрнең ныклыгын һәм эшнең куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен платформаның хәрәкәтен күрсәтә һәм сигнал бирә һәм чикли алырга тиеш;

▲ Двигательнең дроссель белән идарә итү системасы өч тизлектә булырга тиеш. Озак вакыт дәвамында бернинди дә хәрәкәт булмаганда, энергияне саклау таләпләрен канәгатьләндерү өчен, двигатель автоматик рәвештә түбән буш тизлеккә төшәчәк;

▲ Машина тигезсезлеге 3° тан арткан җиргә куелганда, штанганың хәрәкәте чикләнәчәк;

▲ Җиһаз йөргәндә һәм әйләнгәндә, ул тавышлы һәм визуаль сигнал бирәчәк;

▲ PLC һәм CAN шина белән идарә итү режимы схеманы гадиләштерү һәм хезмәт күрсәтүне һәм ремонтлауны җиңеләйтү өчен кулланыла. Металл зенит штепселы кулланыгыз, саклау дәрәҗәсе IP65 ка җитә;

▲ Двигательнең һава алу системасы тузанлы мохиттә эшләү өчен яраклы булган һәм хезмәт күрсәтү өчен уңайлы булган ябык ике баскычлы фильтр куллана;

▲ Өске һәм аскы консольләр саклагыч капкачлар белән сакланырга тиеш;

▲ Май цилиндрының штангасы һәм поршень таягы башында тузан һәм комнан саклаучы җайланмалар бар;

▲ Йөрүче насос - ябык типтагы поршеньле электр пропорциональ үзгәрүчән насос, ул тизлекне баскычсыз көйләү мөмкинлегенә ия;

▲ Двигательнең артык кызуын һәм гидравлик май басымының түбән булуын булдырмас өчен автоматик сүндерү җайланмасы белән җиһазландырылган;

▲ Гидравлик компонентларда басымның аномаль күтәрелүен булдырмас өчен, гидравлик схемага куркынычсызлык клапаны урнаштырыгыз;

▲Һәр цилиндр баланс клапаны яки гидравлик йозак белән җиһазландырылган, бу цилиндрның автоматик рәвештә хәрәкәтләнмәвен тәэмин итә, һәм цилиндр белән баланс клапаны һәм гидравлик йозак арасындагы тоташу каты;

▲ Гидравлик компонентлар һәм идарә итү компонентлары - югары ышанычлылыкка ия ​​импортланган бренд продуктлары;

▲ Сөртү чылбыры механизмы каты эш мохитенә яраклашу өчен югары ныклыктагы алюминий эретмәсеннән ясалган сөртү чылбырын куллана;

▲ Аскы рамада һәм әйләндергечтә җиңел күтәрү өчен күтәргеч боҗра позицияләре бар;