Куркынычсызлык җайланмасыкүтәрү мәйданы

Көтү платформасының куркынычсызлык факторын тәэмин итү өчен, бик күп куркынычсызлык җайланмалары баркүтәрү мәйданы.Бүген без егылуга каршы куркынычсызлык җайланмалары һәм куркынычсызлык ачкычлары турында сөйләшәчәкбез:

   1. Көзгә каршы куркынычсызлык җайланмасы

Төшүгә каршы куркынычсызлык җайланмасы аның мөһим өлешекүтәрү мәйданы, һәм аңа таянырга кирәк, кафе төшү очракларын бетерү һәм анда яшәүчеләрнең куркынычсызлыгын тәэмин итү.Шуңа күрә, куркынычсызлыкка каршы җайланманың завод сынаулары бик катгый.Заводтан китәр алдыннан, юридик инспекция моментны үлчәячәк, критик тизлекне үлчәячәк һәм язгы кысуны үлчәячәк.Eachәрбер агрегат сынау отчеты белән озатыла һәм лифтка җыела.Рейтинглы йөк астындагы тамчы сынау үткәрелә, һәм төзелеш мәйданында кулланыла торган күтәрү платформасы өч ай саен ташланырга тиеш.Ике ел дәвамында китерелгән күтәрү платформасының егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасы (егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасы китерелгән көн) шулай ук ​​тикшерү һәм сынау өчен юридик инспекциягә җибәрелергә тиеш, аннары елга бер тапкыр сыналырга тиеш. .Әлегә бик аз кеше тикшерү өчен җибәрде, һәм кайбер төзелеш мәйданнары хәтта өч ай саен тамчы сынау ясамыйлар, аларның куркынычсызлыкка каршы җайланмалары әйбәт дип уйлыйлар, ләкин авария килеп чыккач, алар үкенәләр.Нигә система буенча регуляр рәвештә сынап карамыйсыз?Кулланучының берәмлеге начар түгел дип сукыр уйласа, яхшы.Чынлыкта, куркынычсызлыкка каршы җайланманың сыйфатын сынау һәм тикшерү аша гына бәяләргә мөмкин.Көндәлек эштә аның яхшы яки начар булуын ачыклау мөмкин түгел.Озак вакыт хезмәт иткән бу егылуга каршы куркынычсызлык җайланмалары өчен тикшерү өчен җибәрергә киңәш ителә һәм регуляр экспериментлар яхшы, һәм нәрсә эшләргә кирәклеген белгәндә генә без җитди аварияләрне булдыра алабыз..

   2. Куркынычсызлык

Лифтның куркынычсызлык ачкычлары барысы да куркынычсызлык ихтыяҗлары буенча эшләнгән, койма ишеге лимиты, капка ишеге лимиты, өске ишек лимиты, лимит ачкыч, өске һәм аскы лимит ачкыч, авырлыктагы арканны саклаучы һ.б. , проблеманы саклап калу өчен, кайбер лимит ачкычлары кул белән юкка чыгарыла, кыска схема яки бозыла һәм вакытында ремонтланмый, бу саклану линияләрен юкка чыгаруга һәм яшерен аварияләр утыртуга тиң.Exampleрнәк: асылынган кафе озын әйберләр белән тутырылырга тиеш, һәм асылынган кафе эчкә туры килә алмый һәм асылынып торган кафадан озайтылырга тиеш, һәм ишек чикләре яки өске ишек чикләре ясалма рәвештә юкка чыгарыла.Aboveгарыда телгә алынган камил булмаган яки тулы булмаган куркынычсызлык учреждениеләре булган очракта, кешеләрне йөртәләр һәм йөклиләр Бу төр законсыз операция кеше тормышында шаяру.Аварияләрнең яшерен куркынычларын булдырмас өчен, бүлек җитәкчеләре идарә итүне көчәйтерләр, күтәрү платформасын һәм операторларны аварияләрне булдырмас өчен төрле куркынычсызлык ачкычларының куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын даими тикшерүне таләп итәләр.

Көтү платформасының куркынычсызлык факторын тәэмин итү өчен, бик күп куркынычсызлык җайланмалары баркүтәрү мәйданы.Бүген без җиһазларны һәм стеналарны алыштыру, вакытлыча йөк тизлеге һәм буфер турында сөйләшәчәкбез:

   3. Техниканы һәм стеналарны алыштыру

Төзелеш мәйданында төзелеш вакытында эш шартлары каты, цемент, миномет һәм тузанны бетереп булмый.Приборлар һәм стеналар бер-берсен тарталар, тешләр кискенләшкәннән соң да кулланыла.Бу җитди кабул ителергә тиеш.Барыбызга да билгеле булганча, теш профиле кантильвер балкышы кебек булырга тиеш.Билгеле зурлыкка киелгәндә, җиһазны (яки стенаны) алыштырырга кирәк.Мин аны ни дәрәҗәдә куллануны туктатырга һәм яңасына алыштырырга тиеш?Аны 25-50 мм гади нормаль микрометр белән үлчәп була.Техниканың гадәти нормасының озынлыгы 37,1 ммнан 35,1 ммга кадәр (2 теш) киелгәндә, яңа җиһазны алыштырырга кирәк.Такталар тузгач, теш калынлыгы калиперы белән үлчәнәләр.Аккорд биеклеге 8 мм булганда, теш калынлыгы 12,56 ммнан 10,6 ммга кадәр киенә.Тактаны алыштырырга кирәк.Ләкин, төзелеш мәйданында бик күп "иске тешләр" бар.Платформа әле дә хезмәттә.Куркынычсызлык шартларында яңа өлешләр алыштырылырга тиеш.

   4. Вакытлыча йөк тизлеге

Төзелеш мәйданындагы элеваторлар еш эшлиләр һәм куллану дәрәҗәсе югары, ләкин двигательнең арадаш эш системасы проблемасы каралырга тиеш, ягъни вакытлыча йөк тизлеге проблемасы (кайвакыт йөкнең озынлыгы дип атала). , бу FC = эш циклы вакыты / йөкләү вакыты × 100% дип билгеләнә, монда дежур цикл вакыты - йөкләү вакыты һәм төшү вакыты.Кайбер төзелеш мәйданнарындагы күтәрү платформасы лизинг компаниясе тарафыннан арендага алына һәм аны һәрвакыт тулысынча кулланырга тели.Ләкин, моторның вакытлыча йөк тизлеге (FC = 40% яки 25%) бөтенләй санга сукмый.Ни өчен двигатель җылылык тудырмый?Кайберләре әле дә янган ис белән кулланыла, бу бик аномаль эш.Әгәр лифт тапшыру системасы начар майланган булса яки йөгерү каршылыгы артык зур, артык йөкләнгән яки еш башланса, ул хәтта кечкенә ат арбасы.Шуңа күрә, төзелеш мәйданындагы һәр йөртүче дежур циклы төшенчәсен аңларга һәм фәнни законнар буенча эш итәргә тиеш.Мондый двигатель үзе арада эшләү өчен эшләнгән.

5. Буфер

Лифттагы буфер күтәрү платформасының куркынычсызлыгы өчен соңгы оборона сызыгы, беренчедән, аны урнаштырырга, икенчедән, билгеле бер көчкә ия булырга, лифт бәяләнгән йөк тәэсиренә каршы торырга һәм буфер уйнарга тиеш. роль.Хәзер күп төзелеш мәйданчыклары, кайберләре урнаштырылган булса да, буфер ролен уйнарга җитмәсә, төзелеш мәйданында буфер бөтенләй юк, бу бик дөрес түгел, кулланучы инспекциягә игътибар итәр һәм эшләячәк дип ышанам. бу соңгы оборона бәясен бәяләмәгез.