Куркынычсызлык җайланмасыкүтәрү платформасы

Күтәрү платформасының куркынычсызлык факторын тәэмин итү өчен, күп куркынычсызлык җайланмалары баркүтәрү платформасыБүген без егылуга каршы куркынычсызлык җайланмалары һәм куркынычсызлык ачкычлары турында сөйләшербез:

   1. Егылудан саклау җайланмасы

Егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасы аның мөһим өлеше булып торакүтәрү платформасы, һәм читлекләрдә егылу һәлакәтләрен булдырмау һәм пассажирларның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен аңа таянырга кирәк. Шуңа күрә егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасын заводта сынау бик катгый. Заводтан чыгар алдыннан, юридик тикшерү бүлеге моментны, критик тизлекне һәм пружинаның кысылуын үлчи. Һәр берәмлек сынау отчеты белән бергә килә һәм лифтта җыела. Номиналь йөкләнеш астында төшү сынагы үткәрелә, һәм төзелеш мәйданчыгында кулланыла торган күтәрү платформасы өч ай саен төшеп торырга тиеш. Ике ел дәвамында китерелгән күтәрү платформасының егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасы (егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасы китерелгән көн) шулай ук ​​юридик тикшерү бүлегенә тикшерү һәм сынау өчен җибәрелергә, аннары елга бер тапкыр тикшерелергә тиеш. Әлегә кадәр бик аз кеше тикшерүгә җибәргән, һәм кайбер төзелеш мәйданчыкларында өч ай саен төшү сынавын да ясамыйлар, егылуга каршы куркынычсызлык җайланмалары яхшы дип уйлыйлар, ләкин һәлакәт булгач, алар моңа үкенәләр. Ни өчен система буенча даими рәвештә сынап карамаска һәм тикшерүгә тапшырмаска? Кулланучы җайланмасы начар түгел дип уйласа, бу яхшы. Чынлыкта, егылуга каршы куркынычсызлык җайланмасының сыйфатын бары тик сынау һәм тикшерү аша гына бәяләргә мөмкин. Көндәлек куллануда аның яхшымы яки начармы икәнен билгеләү мөмкин түгел. Озак вакыт эшләгән егылуга каршы куркынычсызлык җайланмалары өчен тикшерүгә мөрәҗәгать итү тәкъдим ителә, һәм даими экспериментлар яхшы, һәм нәрсә эшләргә кирәклеген белү белән генә без җитди аварияләрне алар булганчы булдырмый кала алабыз. (Егылуга каршы куркынычсызлык җайланмаларын ачыклау турында мәгълүматны түбәндәге адрес буенча җибәрергә мөмкин: Чанша милли төзелеш техникасы сыйфатын тикшерү үзәге, Шанхай төзелеш фәннәре академиясе, Шанхай Цзяотун университеты һ.б.)

   2. Куркынычсызлык ачкычы

Лифтның куркынычсызлык ачкычлары барысы да куркынычсызлык ихтыяҗларына туры китереп эшләнгән, шул исәптән койма ишеге чиге, читлек ишеге чиге, өске ишек чиге, чик ачкычы, өске һәм аскы чик ачкычы, каршы авырлыктагы сынуга каршы аркан саклау ачкычы һ.б. Кайбер төзелеш мәйданчыкларында, проблемаларны булдырмас өчен, кайбер чик ачкычлары кул белән юкка чыгарыла һәм кыска ялганышка яки зыянга дучар ителә һәм вакытында ремонтланмый, бу исә бу куркынычсызлык саклану линияләрен юкка чыгаруга һәм яшерен һәлакәтләр тудыруга тиң. Мисал: Асылган читлеккә озын әйберләр йөкләргә кирәк, ә асылмалы читлек эченә сыймый һәм асылмалы читлектән сузылырга тиеш, ә ишек чиге яки өске ишек чиге ясалма рәвештә юкка чыгарыла. Югарыда телгә алынган куркынычсызлык корылмалары камил булмаган яки тулы булмаган очракта, кешеләр һәм йөкләр йөртергә кирәк. Мондый законсыз операция кеше гомеренә шаяру булып тора. Һәлакәтнең яшерен куркынычларыннан саклану өчен, бүлек җитәкчеләре идарә итүне көчәйтер, күтәрү платформасын тәртиптә тотуны катгый таләп итәр һәм операторлардан һәлакәтләрне булдырмас өчен төрле куркынычсызлык ачкычларының куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын даими тикшереп торыр дип өметләнәбез.

Күтәрү платформасының куркынычсызлык факторын тәэмин итү өчен, күп куркынычсызлык җайланмалары баркүтәрү платформасыБүген без шестерняларны һәм стеллажларны алыштыру, вакытлыча йөкләнеш нормасы һәм буфер турында сөйләшәчәкбез:

   3. Тешле тәгәрмәчләрнең һәм баганаларның тузуы һәм алыштырылуы

Төзелеш мәйданчыгында төзелеш барышында эш мохите бик катлаулы, цемент, известь һәм тузанны бетереп булмый. Тешле тәгәрмәчләр һәм рейкалар бер-берсен шыгырдата, ә тешләр үткенләнгәннән соң да кулланыла. Моңа җитди карарга кирәк. Барыбызга да билгеле булганча, теш профиле консоль балкасы кебек булырга тиеш. Билгеле бер зурлыкка кадәр киелгәндә, тешле тәгәрмәчне (яки рейканы) алыштырырга кирәк. Аны куллануны ни дәрәҗәдә туктатып, яңасына алыштырырга кирәк? Аны 25-50 мм гомуми нормаль микрометр белән үлчәргә мөмкин. Тешле тәгәрмәчнең гомуми нормаль озынлыгы 37,1 мм дан 35,1 мм га кадәр (2 теш) киелгәндә, яңа тешле тәгәрмәчне алыштырырга кирәк. Рейка тузганда, теш калынлыгы суппорт белән үлчәнгәндә. Хорда биеклеге 8 мм булганда, теш калынлыгы 12,56 мм дан 10,6 мм га кадәр киелә. Рейканы алыштырырга кирәк. Ләкин төзелеш мәйданчыгында күп кенә "иске тешле" тешле тәгәрмәчләр бар. Платформа әле дә вакыты чыккан килеш хезмәт күрсәтә. Куркынычсызлык максатларында, яңа детальләрне алыштырырга кирәк.

   4. Вакытлыча йөкләнеш тизлеге

Төзелеш мәйданчыгындагы лифтлар еш эшли һәм куллану дәрәҗәсе югары, ләкин моторның өзеклекле эш системасы проблемасын исәпкә алырга кирәк, ягъни вакытлыча йөкләнеш дәрәҗәсе проблемасы (кайвакыт йөкләнеш вакыты дәрәҗәсе дип атала), ул FC=эш циклы вакыты/йөкләнеш вакыты × 100% дип билгеләнә, монда эш циклы вакыты йөкләнеш вакыты һәм туктау вакыты. Кайбер төзелеш мәйданчыгындагы күтәрү платформасын арендага алучы компания арендага ала һәм һәрвакыт аны тулысынча кулланырга тели. Ләкин моторның вакытлыча йөкләнеш дәрәҗәсе (FC=40% яки 25%) бөтенләй игътибарсыз калдырыла. Ни өчен мотор җылылык чыгармый? Кайберләре янган ис белән дә кулланыла, бу бик гадәти булмаган эш. Әгәр лифтның трансмиссия системасы начар майланган яки эшләү каршылыгы бик зур, артык йөкләнгән яки еш кабызылган булса, бу хәтта кечкенә ат арбасы. Шуңа күрә төзелеш мәйданчыгындагы һәр йөртүче эш циклы төшенчәсен аңларга һәм фәнни законнар буенча эш итәргә тиеш. Бу төр мотор үзе өзеклекле эшләү өчен эшләнгән.

5. Буфер

Лифттагы буферның күтәрү платформасының куркынычсызлыгы өчен соңгы саклану сызыгы, беренчедән, ул урнаштырылырга тиеш, икенчедән, ул билгеле бер ныклыкка ия ​​булырга, лифтның номиналь йөкләнешенә чыдый алырга һәм буфер ролен уйнарга тиеш. Хәзер күп төзелеш мәйданчыклары, кайберләре урнаштырылган булса да, ләкин буфер ролен уйнау өчен җитәрлек түгел, төзелеш мәйданчыгында бөтенләй буфер юк, бу бик ялгыш, мин кулланучы тикшерүгә игътибар итәр һәм бу соңгы саклану сызыгын киметмәс дип өметләнәм.