Вертикаль транспортка ихтыяҗ кешелек цивилизациясе кебек үк борынгы.иң беренче күтәрү платформаларыавырлыкны күтәрү өчен кеше, хайван һәм гидравлик көч кулланган. Күтәрү җайланмалары сәнәгать инкыйлабына кадәр шушы төп көч режимнарына таянган.

Борынгы Грециядә Архимед арканнар һәм шкивлар белән эшли торган камилләштерелгән күтәрү җайланмасын эшләгән. Улкулланылганкүтәргеч арканны шпулькага ура торган лебедка һәм рычаг.

Безнең эраның 80 елында гладиаторлар һәм кыргый хайваннар гади күтәрү платформасын алып киттеләр.җитүРим Колизейындагы арена биеклеге.

Урта гасыр язмаларында күтәрү җайланмасын күтәргән һәм ерак урыннарга кирәк-яраклар белән тәэмин иткән бихисап кешеләр турында мәгълүмат бар. Шуларның иң танылганы - Грециядәге Изге Барам монастыренең күтәрү платформасы. Бу монастырь җирдән якынча 61 метр биеклектәге тау башында урнашкан. Күтәргеч кешеләрне һәм товарларны өскә һәм аска ташу өчен кәрҗиннәр яки йөк челтәрләре куллана.

1203 елда Франция ярында урнашкан монастырьның күтәрү платформасы зур йөгерү юлы ярдәмендә урнаштырылган. Ишәк күтәрү көчен биргән. Зур багана тирәли аркан урап, йөк күтәрелгән.

XVIII гасырда күтәрү платформаларын эшләүдә механик көч кулланыла башлый. 1743 елда француз Людовик XV Версаль шәхси сараенда каршы авырлыклар кулланып, персонал күтәрү платформаларын урнаштыруга рөхсәт бирә.

1833 елда Германиянең Харц тауларында поршеньле таяклар кулланып эшләнгән система шахтерларны күтәргән.

1835 елда Бөекбританиядәге бер заводта "лебедка машинасы" дип аталган каеш белән хәрәкәтләндерелә торган күтәрү платформасы урнаштырыла.

1846 елда беренче сәнәгать гидравлик күтәрү платформасы барлыкка килде. Аннары күп тә үтми башка моторлы күтәрү җайланмалары да барлыкка килде.

1854 елда Америка механикы Отис Нью-Йорк сәүдә ярминкәсендә храповик механизмын уйлап тапты һәм куркынычсыз күтәрү платформасын күрсәтте.

1889 елда, Эйфель манарасы төзелгәндә, пар белән эшли торган күтәрү платформасы урнаштырыла, аннары лифт кулланыла башлый.

1892 елда Чилидагы Астилеро тавының күтәрү җиһазлары төзелеп бетте. Хәзерге вакытка кадәр 15 күтәрү платформасында әле дә 110 елдан артык вакыт элеккеге машиналар һәм җиһазлар кулланыла.

Хәзерге вакытта Швейцариянең Граубюнден шәһәрендә төзелә торган "Готтард туннеле" - Альп тау чаңгысы курортларыннан башка Европа илләренә кадәр җир асты тимер юл туннеле. Аның озынлыгы 57 километр һәм ул 2016 елда төзелеп бетәчәк һәм хәрәкәт өчен ачылачак дип көтелә. Җир өстеннән якынча 800 метр биеклектәге "Альп" тизлекле тимер юл станциясендә турыдан-туры җиргә күтәрү платформасы төзеләчәк. Төзелеш тәмамланганнан соң, ул дөньядагы иң озын күтәрү платформасы булачак. Күтәрү платформасы аша җиргә төшкәннән соң, пассажирлар Альп Глейшер экскурсия экспресс поездына утырып, ике сәгать эчендә тауда урнашкан курортка барып җитә алалар.