Су багы янгын сүндерү машинасы
Төп мәгълүматлар
| Гомуми үлчәм | 5290×1980×2610 мм |
| Бордюр авырлыгы | 4340 кг |
| Сыйдырышлык | 600 кг су |
| Максималь тизлек | 90 км/сәг |
| Янгын насосының номиналь агымы | 30л/с 1.0МПа |
| Янгынның номиналь агымын күзәтүче | 24L/s 1.0MPa |
| Янгын күзәтү полигоны | Күбек ≥40 м Су ≥50 м |
| Көч тизлеге | 65/4.36=14.9 |
| Якынлашу почмагы/китү фәрештәсе | 21°/14° |
Шасси мәгълүматлары
| Модель | EQ1168GLJ5 |
| OEM | "Донгфэн" коммерция транспорт чаралары компаниясе |
| Двигательнең номиналь куәте | 65 кВт |
| Күчерү | 2270 мл |
| Двигатель чыгару стандарты | GB17691-2005 国 V. |
| Йөртү режимы | 4×2 |
| Тәгәрмәч базасы | 2600 мм |
| Максималь авырлык чикләүе | 4495 кг |
| Минималь борылыш радиусы | ≤8м |
| Тешле тартма режимы | кулланма |
Такси мәгълүматлары
| Структура | Ике урынлы, дүрт ишекле |
| Кабина сыйдырышлыгы | 5 кеше |
| Руль утыргычы | LHD |
| Җиһазлар | Сигнализация лампасының идарә итү блогы1, Сигнализация лампасы2, Көчне алыштыру ачкычы; |
Констуркция дизайны
| Бөтен машина ике өлештән тора: янгын сүндерүче кабинасы һәм кузов. Кузовның урнашуы бербөтен рам конструкциясен куллана, эчендә су багы, ике ягында да җиһазлар өчен тартмалар, артында су насосы бүлмәсе, ә бак корпусы параллель куб формасындагы тартма бактан тора. |
|
|
Хәбәрегезне безгә җибәрегез:
Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез
